東濠涌試驗段遲遲不動工,廣州又著手推動新的深隧工程建設規劃 深隧一主六副啟動環評編製
  羊城晚報訊記者林園報道:一條臨江主隧道、六條分支隧道及一座初雨處理廠,這個城中備受矚目的深隧排水系統建設一旦啟動,會對環境產生多大影響?今日凌晨開始,“廣州市中心城區深層排水隧道系統規劃環境評價項目”正式在廣州市政府採購網招標。一般而言,城中重大項目的啟動,重要工作之一便是編製環評報告書。而公眾也多是從環評報告中,獲悉重大工程建設影響的概況。
  深隧對地下水影響幾何?
  昨日,廣州市政府採購網發出公告,廣州市水務局委托招標公司,欲對城中的深隧建設環評項目招標。採購預算為260萬元。項目採購文件公示時間為7月9日至7月15日五個工作日。
  文件中提到,《廣州市中心城區深層排水隧道系統規劃》編製範圍為廣州市中心城區部分範圍,規劃服務面積為318.5k㎡。建設深隧的目標有解決廣州市城區“內澇”問題,提高相應流域城市排水標準,由現有的0.5-1年一遇提高到5-10年一遇;基本消除“初雨污染”和“合流制溢流污染(CSO)”,根本改善河涌水質等。目前,廣州市水務局正在開展《廣州市中心城區深層排水隧道系統規劃》的編製工作。
  根據相關法規,在編製工程系統規劃的過程中,也應組織進行環境影響評價。於是,水務局特組織開展環評報告書的編製。這份環評報告書的內容包括項目調研與現狀調查,比如收集規劃涉及區域,特別是重點區域的大氣、噪聲、水、生態等方面的質量現狀資料。此外還有環境現狀監測與調查,其中包括水生態、地下水現狀和地表水環境現狀等。
  值得註意的是,報告中還有公眾參與的部分。其中需要概述該項目公眾參與情況,以及與環境評價有關的專家咨詢和收集的公眾意見與建議。
  深隧建設計劃一再變更
  從招標文件中透露的信息可看出,目前深隧的規劃為一條臨江主隧道、六條分支隧道及一座初雨處理廠。深隧設想公佈至今,一直備受關註,民間也存在爭議之聲。而官方公佈的規劃,無論是建設的規模、選址和時間,均作了許多調整。
  去年5月,廣州市水務局召開建設深層隧道排水系統新聞通氣會。會上擬建的深層隧道排水系統包括一條臨江主隧道(長30公里)及7條分支隧道。而在今年6月的生態水城建設動員大會上,有關部門公佈的深隧規劃調整為:東濠涌、獵德涌、西濠涌、荔灣涌分支隧道被保留,而沙河涌和車陂涌深層隧道被替換成了駟馬涌和沙基涌。
  此外,相關負責人在多個場合中均表示,身為試驗段的東濠涌深隧將在2013年年底動工。它的建設,也將為此後的深隧建設提供經驗。然而,由於各種原因,東濠涌深隧工程開工時間一再推遲,至今尚未開工。在試驗段未開工的情況下,廣州市又規划了新的深層隧道工程。據瞭解,2017年至2020年,廣州市將新建駟馬涌、西濠涌、獵德涌、荔灣涌、沙基涌等深隧排水系統。
  新聞回顧
  東濠涌深隧環評惹熱議
  雖然整體規劃的環境評價書尚在招標階段,但其中的試驗段東濠涌深隧環評報告,早已編製完成,併在環保部門通過。也正是因為這樣一份環評報告,使得東濠涌深隧一度被推上輿論的風口浪尖。報告預測洞室地面塌陷穩定性為較不穩定(易塌陷),洞室地面塌陷地質災害危險性屬“中等”。不過,環評單位也認為,在採取相關措施後,工程對地下水的影響便可以變得非常小。
  這個地陷危險“中等”的評價,讓許多人產生擔憂:雖然做好了有效措施,可以避免危險。但一旦稍有差池,產生的危害不可估量!編輯:楊日  (原標題:廣州又推動新的深隧工程建設規劃 一主六副啟動環評)
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